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涡轮增压“过气”了?

三缸涡轮机问题上,第一个向消费者妥协的车企出现了。 上汽通用为旗下主销车型英朗重新提供 1.5L 自然吸气四缸机,它将和之前的 1.0T、1.3T 涡轮增压三缸发动机并行销售。1.5L 发动机的动力水平与原有 1.0T 大致相当,可以满足国…

恒大汽车“停工通知书”背后,发生了什么?

随着恒大健康(恒大造车的主体)2019年财报的出炉,恒大跨界造车的话题再次热了起来。 3月底,恒大健康发布财报,全年净亏损近50亿,主要原因是对造车的持续投入。随后又有报道称,恒大计划将超过100名汽车业务的员工调至恒大宝,不过有恒大汽车的…

老车主不如犬,特斯拉没有底

你永远也抄不到底的,除了 A 股,还有特斯拉。 4 月 10 日这一天,全国各地的特斯拉门店再度回忆起一年前,被老车主包围拉横幅维权支配的恐惧——特斯拉又双叒叕降价了。自 2019 年 2 月起一直进口销售的 Model 3 长续航版、高性…

保时捷的未来:更多电动车,但不为电动而电动

2019 年 9 月初,保时捷旗下首款量产电动车 Taycan 诞生,Taycan 被认为是保时捷对特斯拉 Model S 霸占高性能电动车市场多年的一记回击。 Taycan 在中国区会从 4 月份开始交付,但在去年 9 月份全球首秀之前,…

别着急,特斯拉售价还能降

不出牌则已,一出牌就王炸。 特斯拉国产化之前,各种“狼来了”的预测不绝于耳。如今距离特斯拉国产版开始大规模交付已经三个月了,“狼”来没来,看一眼销量就清楚了。 “抢地主” 乘联会统计的数据,新能源车型累计销量排行,前三个月Model 3排名…

比亚迪的电池江湖

华为不造车,聚焦 ICT 技术,帮助车企造好车。”2019 年 4 月,华为轮值董事长徐直军用简单直白的表述,道出了华为对汽车领域的心声与战略选择。 如果用这种通俗句式来描述比亚迪的一系列动作,也毫不违和。 今年 3 月 16 日,比亚迪宣…

雷诺、东风确认“离婚”,“三心二意”的结果?

2020年4月14日,雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。该战略基于两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。关于燃油乘用车,雷诺集团则宣布,已与东风汽车集团股份有限公司达成初步协议,将雷诺集团在东风雷诺汽车有限公司中所持有的股份转让给东风汽车…

上汽失速

上汽集团正在陷入“危险”的境地。 作为中国车市销量最大的车企集团,上汽集团自2006年以来,已经连续保持了13年的高速增长。2018年,该集团拿下700万辆销量,在车市寒冬的大环境下一枝独秀,令人印象深刻。 但2019年,上汽集团这台中国车…

汽车业的“造假者”们

瑞幸咖啡财务造假风暴的发酵级别正在不断刷新。眼下,多个中概股已被波及——步瑞幸咖啡后尘,好未来教育、爱奇艺、跟谁学相继被专业机构做空,或是内部爆料,存在虚增收入及盈利、虚增用户数量等财务造假行为。尽管还没有最终坐实,但这对中概股的杀伤力已经…

车联网“百团大战”:如何优雅分食“蛋糕”?

寒冬之下,仍有风口。 2020年,遭遇凌寒的车市,坏消息不断,面对突如其来的疫情,更是雪上加霜。但车联网似乎正孕育新一轮上涨机遇。 从11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》,到34亿元规模的新基建,政策频频示好车联网,国家战略规划成为推动…

打不过特斯拉,就是大结局

过去30年,只有中国互联网击败了美国入侵者。 淘宝、天猫击退eBay和亚马逊,百度“赶”跑谷歌,QQ消灭MSN,滴滴吃掉Uber中国,Tiktok还反攻美国本土。 可以说,房地产给中国经济挖的坑,全被互联网填平了。 但在一个14万亿规模的全…

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